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  隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，三輪車從原來(lái)的人力車夫，到現(xiàn)在專業(yè)化三輪車，每一次的改變都是技術(shù)革新帶給我們的優(yōu)勢(shì)，在不斷的創(chuàng)造中，讓我們認(rèn)識(shí)到礦用三輪車的發(fā)展與技術(shù)離不開(kāi)。

  礦用三輪車是用于礦山開(kāi)采，隧道運(yùn)輸渣土，轉(zhuǎn)運(yùn)礦石礦粉礦渣等的電動(dòng)運(yùn)輸車輛，一般以三輪為主，三輪適應(yīng)性強(qiáng)，比較靈活。相比柴油三輪車更加環(huán)保高效節(jié)省，一般在礦洞中，大型機(jī)械無(wú)法進(jìn)入，工人工作環(huán)境惡劣，用工難找。開(kāi)發(fā)出專門針對(duì)礦山的礦用三輪車，在礦洞等封閉環(huán)境中，深受工人的喜愛(ài)。還能節(jié)省燃油車輛的油料消耗成本，具有自主研發(fā)制造能力，產(chǎn)品質(zhì)量可靠。

  礦用三輪車以電瓶為能量來(lái)源，以電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)行走，配置貨箱，和液壓升降裝置，用于工程的土石方運(yùn)輸，人員、工具的輸送，建筑材料的輸送等。礦用電動(dòng)三輪車具有無(wú)排放，無(wú)噪音，能耗低，節(jié)約能源等特點(diǎn)，更適合于暗挖隧道，地鐵工程，水利涵洞等封閉空間的施工、作業(yè)、運(yùn)輸?shù)�。電�?dòng)礦用自卸車一般載重量大，要求配置高。根據(jù)各地廠區(qū)，礦區(qū)用途的不同，要求的配置或尺寸大小都不相同，

  礦用三輪車的創(chuàng)新技術(shù)創(chuàng)新為用戶帶來(lái)了便利，箱子完全加厚。底板和側(cè)板由3mm國(guó)際板制成，可滿足復(fù)雜條件下礦區(qū)的需要。厚壁增強(qiáng)雙層一體式焊接框架堅(jiān)固且難以使用，物超所值。液壓油箱和油箱組合為一體，徹底解決了同行業(yè)液壓系統(tǒng)和油箱容易漏油的問(wèn)題，匹配國(guó)內(nèi)名牌電源，先進(jìn)性能和強(qiáng)大動(dòng)力。