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行業(yè)知識
電動三輪翻斗工地轉(zhuǎn)運車和傳統(tǒng)車輛有什么區(qū)別?
電力驅(qū)動車輛的普及,使得新能源渣土車應(yīng)用越來越多,數(shù)量也日益龐大。那么新能源渣土車與傳統(tǒng)的運輸車輛對比,都有哪些方面的不同之處呢?立成小編就和大家共同了解一下:
(1)驅(qū)動系統(tǒng)的布置不同。獨立的驅(qū)動系統(tǒng)和輪轂電機驅(qū)動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)等區(qū)別很大,新能源渣土車采用不同類型的驅(qū)動電機也會影響電動車的重量、尺寸和形狀。
(2)能量傳遞方式不同。新能源渣土車驅(qū)動主要依靠電力,能量主要是通過柔性的電纜電線而不是通過鋼性聯(lián)軸器和轉(zhuǎn)軸傳遞的,因此,電動汽車各部件的布置具有很大的靈活度。
(3)儲能裝置不同。不同類型的儲能裝置也會對電動車的結(jié)構(gòu)、質(zhì)量、尺寸和形狀產(chǎn)生影響。不同的儲能裝置需要不同的硬件,例如新能源渣土車動力電池可通過感應(yīng)式和接觸式的充電機充電,或者采用替換動力電池的方式,再對替換下來的動力電池進(jìn)行集中充電。
新能源渣土車電動車可分為三個子系統(tǒng):電驅(qū)動子系統(tǒng)、能源子系統(tǒng)和輔助控制子系統(tǒng)。其中,電驅(qū)動子系統(tǒng)由電子控制器、功率轉(zhuǎn)換器、電機、機械傳動裝置和驅(qū)動車輪組成,能源子系統(tǒng)由主電源、量管理系統(tǒng)和充電系統(tǒng)構(gòu)成。輔助控制子系統(tǒng)具有動力轉(zhuǎn)向、溫度控制和輔助動力供給等功能。
根據(jù)電動新能源渣土車從制動路板和加速踏板輸入的信號,電子控制器發(fā)出相應(yīng)的控制指令來控制功率轉(zhuǎn)換器中功率裝置的通斷,功率轉(zhuǎn)換器的功能是是調(diào)節(jié)電機和電源之間的功率流。當(dāng)電動車制動時,再升制動的動能被電源吸收,此時功率流的方向要反向。